조원휘 대전시의회 의장 “대전 트램 2호선, 대중교통 중심 도시의 시작”

[대전타임뉴스=홍대인 기자] “자동차 중심의 교통정책에서 벗어나 교통 약자를 포함한 사람 중심의 정책으로 전환하는 계기가 될 것입니다." 조원휘 대전시의회 의장은 11일 열린 대전 도시철도 2호선 트램 착공식에서 이렇게 강조했다.

대전시 최대 숙원사업으로 꼽혀온 트램 건설이 드디어 28년 만에 첫 삽을 뜨며 대중교통 중심 도시로의 새로운 도약을 예고했다.

착공식에는 이장우 대전시장을 비롯해 조원휘 대전시의회 의장, 강희업 대도시권광역교통위원장, 설동호 대전시교육감, 박희조 동구청장, 서철모 서구청장, 정용래 유성구청장, 최충규 대덕구청장, 문인환 중구 부구청장, 시·구의원 등 주요 내빈과 시민 1,000여 명이 참석했다.

도시철도 2호선은 총연장 38.8km의 순환선으로, 대전 5개 자치구를 연결하는 대중교통 체계의 핵심으로 자리 잡을 전망이다. 이 사업에는 총 1조 5,069억 원의 예산이 투입되며, 정거장 45개소와 차량기지 1개소가 포함된다. 공사는 지역 건설업체의 참여를 확대하기 위해 15개 공구로 나뉘어 진행되며, 현재 6개 공구 중 3개 공구의 건설사가 선정된 상태다. 나머지 공구도 내년 상반기까지 발주 및 선정이 완료될 예정이다.

2028년 말 개통을 목표로 약 3년 6개월의 공사 기간과 6개월의 시운전 과정을 거칠 예정이다. 이는 단순히 대전의 교통 인프라 확충을 넘어 대중교통 중심 도시로의 전환을 의미한다.

착공식 현장에서는 지난 7월 현대로템과 체결한 계약에 따라 제작 중인 수소트램의 디자인 초안이 처음으로 공개됐다. 시민들은 선호도 조사에 참여하며 대전의 새로운 교통수단에 대한 높은 관심을 보였다. 최종 디자인은 전문가 자문, 2차 시민 선호도 조사, 공공디자인 심의 등을 거쳐 내년 2월 확정될 예정이다.

이번 착공식에서는 유등교 재건축 디자인도 함께 공개됐다. 새롭게 건설되는 유등교는 대전 3대 하천을 상징하는 3경간 3연속 아치교로 설계됐다. 특히, 주경간 길이를 96m로 설정해 대전 유등천의 총연장 96리(37.49km)를 상징하며, 교각 개수를 기존 6개에서 2개로 줄여 하천의 통수단면 확보에 유리하도록 설계됐다. 또한, 버드나무와 물수제비를 형상화한 독창적인 디자인과 하천 접근성을 높이는 엘리베이터 및 계단 설치가 특징이다.

한국개발연구원(KDI)은 트램 건설사업이 대전 지역 경제에 미칠 긍정적인 효과를 강조했다. 생산 유발 효과 2조 4,590억 원, 부가가치 유발 효과 9,808억 원, 고용 유발 효과 1만 1,698명, 취업 유발 효과 1만 6,190명이 예상되며, 대부분의 파급 효과가 대전시에 집중될 것으로 분석됐다.

조 의장은 이날 “대전이 대중교통 중심 도시로 거듭나는 출발점이 될 것"이라며, 트램 2호선을 시작으로 3, 4, 5호선 추가 건설과 무궤도 트램 등 미래 교통수단에 대한 적극적인 검토를 이어갈 것을 약속했다.

이번 착공식은 대전시가 오랜 기다림 끝에 이뤄낸 중요한 성과를 기념하는 자리였다. 트램 2호선이 완공되면 대전은 대중교통 선도 도시로의 도약을 위한 발판을 마련하게 될 것이다. 앞으로의 진행 과정이 순조롭게 이루어져 2028년 말에는 대전 시민들이 새로운 교통수단을 누릴 수 있기를 기대한다.