일본국 밀입국알선총책, 브로커등 일당 검거

밀항조직총책 김씨와 밀항알선브로커 최씨, 허씨는 과거 일본국으로밀항등으로 인해 일본 입국이 제한된 밀항기도들을 모집, 해상운송책으로 하여금 선박을 이용 밀항시킬 것을 공모하여 각 역할을 분담한후,. 2015. 3. 30. 19:00경 경남 통영시 불상의 방파제에서 밀항기도자들로 부터 1인당 1,500만원 - 2,000만원을 받고 엔진 3기를 장착한 불탄호 어선으로, 대한민국 영해를 이탈, 일본국 규슈 사가현 가라쓰시 나고야 교꼬(항)를 통해 일본국으로 밀항을 알선하고,. 2015. 4월 말 23:00경 일본국 쓰시마섬(대마도) 불상의 항구에서, 경남 통영시 소재 통영다리까지 일본국으로 밀항 했다가 재차 한국으로 밀입국 하려는 밀항자 여○○(52세,남)로부터 금4,500만원을 받고 밀입국을 알선했다.

밀항자 오○○(54세,남)등 8명은 약 10여년전 일본국으로 밀항이나 불법체류등을 하면서 일본원정 절도(소매치기)등 전과자들로 일본국에서 추방된 후 재차 일본국으로 정상적인 방법으로 입국할수 없게 되자, 밀항을 하였으며 밀항자들은 절도의 목적으로 3개팀으로 나누어 일본국에서 소매치기등 절도행각을 벌이다가 밀항자 8명중 7명이 일본 현지경찰에 체포되어 절도등 혐의로 재판계류중이고, 1명은 도망하여 국내로 밀입국한 상태다.

밀항유형은 밀항 모집책이 밀항자 8∼10명을 모집 → 육상운반(9인승 또는 12인승 봉고차량 이용) → 인적이 거의 없고, 경찰력이 집중되지 아니한 소형항 포구에서 8∼10명을 승선 → 출항 → 대마도 인근 국경지역에서 잠시 휴식을 취하며 일본국 경비함정 등 상황 주시 → 후쿠오카 인근 해상으로 밀항 감행(약 2:30 ∼ 3시간 소요) → 일본국에 대기중인 밀입국 기도자를 재승선 → 국내 밀입국 감행

본건 밀항시 사용한 고속잠수기 불탄호 선박은 4.99톤급 어선으로 고속 엔진 3기를 장착 40∼50노트(시속 80∼100KM)로 운항 하여 약 30노트(60KM)급인 국내 및 일본국 경비함정, 해군함정이 레이다로 확인 하여도 속도상 차이로 추적이 불가능 하다.

경찰에서는 밀항사범들은 주로 여권을 위,변조하는 방법으로 밀입국을 하는 경우도 있었으나, 현재는 지문채취등으로 인해 여권을 이용한 밀입국사범은 근절되었고, 선박등을 이용한 밀입국사범이 증가할 것으로 보고 해양수산부, 해양경비안전본부등과 긴밀한 협업으로 통해 밀항사범을 근절할 것이다.고말했다.